ブランド：キタコ(KITACO)
評価：★★★★☆ (4.4 / 5)
📢 Amazonでの購入者の声を紹介します
【1】
カブにばっちり着いた！キタコなので品質もばっちりです。これであと何万キロも乗れる。
【2】
悪くないですよ
【3】
キタコ88ccにボアアップした我が愛車リトルカブ。購入当初からハイカムも組んでありフロントのみノーマル14Tから15Tに変更済み、すぐフケきってました…のでフロント15Tを16T、リア41Tを37Tのちょいショートよりに変更しました。しばらくは片道１時間内の範囲で温泉巡りしたりと乗ってました。ただショートよりなため街乗りには向くが、自分の快適速度域40～50キロでまだエンジン回転数が高く納得いかず。更に走り出しが車の出だしより微妙に速く、車の後ろに着くと乗りづらい。そこでベストと言われる36Tは最大公約数の関係で敬遠、ちょいロングよりの35Tを選択しました。予想どおり加速が気持ち遅くなりイイ感じ、理論的に4,5キロのスピードアップもあり高速の伸びが感じられるが、それよりエンジン回転数の低下が一番の目的だったので欲を言えばもう少し下がってほしかった。
【4】
キツくてカツカツでした純正や交換前の同社製品はストレスなく脱着できるのでこれがハズレだったんだろうと思いますモノとしては不もなく可もなくなので次回はこうでないことを願います
【5】
問題なく使えています
【6】
スーパーカブ90 ３速 角目 に装着 延びが出たように 感じました。チェーンを買いましたが そのままで 大丈夫でした。
【7】
ボアアップをしたのでギヤ比調整。しっかり走ります。
【8】
リアスプロケには向きがある。溝がある方をフランジに合わせる。でないとチェーンラインが狂う。15-35-2.5ギア比中華110エンジンの変速比が限りなく現行カブ110に近かったのでこれにしたスプロケ初回取替えと言うことで無難に2りんかんでも売ってるキタコにした
【9】
50の4速エンジンに載せ替えたため、トルクが欲しくて購入。今まで2速でキツかった坂もグイグイ登ってくれます！
【10】
以前 125エンジンに30丁のスポロケットを付けていたのですが(高速仕様)街乗りでは 不向きトルク感が無く乗りづらいので 35丁にしたら丁度良いトルク感がでて乗りやすくなりました^_^こ
※この記事は 2025年6月26日 時点の情報です
