ブランド:シマノ(SHIMANO)
評価:★★★★☆ (4.4 / 5)
- SHIMANO (シマノ) ULTEGRA CS-6700【スプロケット】【自転車 パーツ】
📢 Amazonでの購入者の声を紹介します
【1】
8速クラリスから10速化するために購入。変速ショックが小さくなりました。
【2】
品質問題ありません使用感はカセットの中心を使用するようになり自分の足に合っています以前は12-25Tでしたリアディレイラーはアルテ6600のSSでぎりぎり使えましたカセットサイズが大きくなったので、チェーンは交換必要です
【3】
10速で30Tが欲しかったので。登りが少し楽になりました。ありがたい。
【4】
5700系のコンポに組み合わせました。11-25Tから30Tに替えただけだも、かなり坂道が楽です。むしろ、それ以上大きいとギヤ間の差が大きく使い難いと思います。
【5】
ぴったり
【6】
自転車店に対しアルテグラ10速は既にシマノから供給されていないことが判明、手持ち2台バイクに対しAmazon・R市場で各々価格の有利なものを1個ずつ購入して、自転車店持ち込みで交換した。システムが古くなった分、パーツはかなり割高と認識したが、背に腹は代えられない。今後、バイク寿命が続くとすると1~2個は追加購入の必要があると思うが、市場に残る在庫次第なので見極めて早めに購入する必要があるに違いない。品物は純正で全く問題なし。
【7】
重量も軽量で、ヒルクライムに余裕あるギアとなった
【8】
105 CS5700と交換取付トラブルなく使用できてます
【9】
12-25を長年使っていたので少し変えてみたかったので購入平地のTTは圧倒的な自信があったのと、下りでは12が回りきるので全体的に重くしたいと思ったしかし5%ぐらいの登りなら良いのだが、10%近くなると圧倒的に不利になった12速で11-30とかならまだしも、上が23しかないのはやはり厳しい(精神的に余裕がなくなるのが大きい)下りはギア2段か3段分ぐらい重くしたように感じるが、それでも70km/hらへんになると回りきるので、あんまり意味なかったかなあちなみにクランクは53-39
【10】
迅速に配送されたのはありがたっかたですが、ロックリングスペーサー(Y10Z04000)が入っていませんでした
※この記事は 2025年6月26日 時点の情報です