シマノ(SHIMANO) チェーン(9スピード) CN-HG93 チェーンピン仕様 9S 116L ICNHG93116I

【1】

恐らく十年近く乗ってる自転車のチェーンを変えたらだいたい110コマくらいで2センチくらい長くなってた。チェーンが外れることが多発したため交換、踏んだら気持ちよく前に進む、まるで新品の自転車に乗ったような気持ちの良さ。チェーン交換は効く。

【2】

ネットでみた魔改造ネタをパクらせてもらいました、turnサージュの8ｓチェーンから入れ替え、バラシて長さを合わせて3コマカットして取付、シフトチェンジが今まではガッチャンって感じで変速してたのが交換後はカチャって感じに変わり明らかに変速レスポンスが向上しました

【3】

前のチェーンが伸びてしまったので交換しました。シマノコンポーネントで組んでいるのでジャストフィットでした。組み付けのピンがもう一つ予備で入っていたらもっと良かったですね。

【4】

テッパンです

【5】

いつも長年、お世話になっている自転車部品です。安定はしている、個人的にこだわりもある、それでいてそのすべてを満たしてくれています。シマノの製品は、チェンジだろうがディレーラーだろうが、スプロケだろうが、ブレーキ、各種ワイヤ、ホントにどれをとっても総じて素晴らしいです。だからこそ、グローバルで支持されるリーディングカンパニーたりえるんだろう。こういう企業の営業の人達は、自信をもって製品を薦められるんだろうな。『これをつけておけば、間違いありません。』ひとりのシマノ愛用者カスタマーとして自信をもって薦められる一品です。

【6】

6スピードのHG40を使っているところにこれを入れたらすごく軽くなった。歯の干渉は無いので耐久性だけが問題になる気がする。

【7】

1本あたり7,000kmほど走ったことになります。ポタリング派なので強度のかかる使い方はほとんどしませんが、スプロケットとの噛み合わせが微妙にゴリゴリする感じがし、多少チェーン音が大きくなった気がするので交換。滑らかになりました。ただし、替えたのは妻のバイクで、本人には伝えてないので、替えたことなどまったく気がつきもしないです。整備好きなわたしは一緒に走っていて隣のチェーンの音が静かになったのが嬉しい。そんな程度の、お遊び、です。

【8】

従来チェーンが切れた為、本品購入。装置際して、アウターがチェーン回転/進行方向　後方→→インナーが進行方向　前方での接続　と分かり、留意したにもかかわらず、長さのリンク調整で切る位置を間違えて、かつアウターが前方での接続としてしまい。どうなるやら。。耐久などまだ不明ためとりあえず標準⭐️で。さはありながら、静かかつ円滑になり、変速も改善した気がする

【9】

長らく廃車にするかどうか迷っていた１０５バイクの機能系メジャーパーツを一括変更した。アルミフレームの錆が若干あるのが気になるがまだ何とか走るという判断で該当品を購入、作業のみ自転車店にて実施した。車両としての購入後走行距離は53,500km、交換対象部品の前回交換後走行距離は15,450km。今後の期待車両走行距離は10,000～15000kmと見積もる。チェーンについては、少し引っ張り過ぎたきらいがあるも大きな問題はない状態で遅ればせながらの交換となった。

【10】

特殊加工されていないのでフィルタークリーナーでじゃぶじゃぶ洗えるしこれ一択です。