ブランド：シマノ(SHIMANO)
評価：★★★★ (4.5 / 5)
- 対応スピード:リア:ロード 11スピード
- 機能・特長:SLR EV対応、ポリマーコーティングシフトケーブル
📢 Amazonでの購入者の声を紹介します
【1】
クラリスから105に交換しましたが、最も変わったところは触覚がなくなり、すっきりしました。そしてブレーキも握りやすく長い下りでも手が疲れません。変速に関してはしっかりと調整をすればスパスパ動いてくれます。11速化したい方におすすめです！
【2】
初のシフター全換装のために購入しました。アウターケーブルとインナーケーブルが，シフト関係とブレーキのもの全部セットになっててビックリしました！
【3】
変速ワイヤーに少し苦戦しましたブレーキが意外と簡単に取り付けられたので良いですが…替えのグリップも付属されてると嬉しいですな
【4】
アルテグラ（R8000）、デュラエース（R9100）も使っていたけど、正直重量以外の差は全くない。変速性能は十分です。
【5】
9000シリーズを愛用し何の不満もなかったのですが、知人のR7000を握り、心地の良さに感動しわざわざ買いました。シマノの進化マジ半端ないって。
【6】
至って普通です。
【7】
Good
【8】
アルテ並みに握りやすく、変速ブレーキ共に軽すぎます。5800と比べて性能がすごいあがりましたね。ブランド力高めたい方はアルテデュラだと思います。
【9】
左シフターはケーブルにテンションを強くかけないと、アウターに変速しません。
【10】
きちんとアップデート出来てる、シマノスタンダード。よく出来てます。5800からアップデートしましたが、「良くなってる」って感じられると思います。コスパ的にはアルテと迷う。お金出せるならアルテとも思うけど、105でも不足はない。ちなみに一応レースユーザーです。あ、一部、アルテやデュラパーツも使ってますが。
※この記事は 2025年6月26日 時点の情報です
