ホイールスタンドプロ ハンコンスタンド (レースシム 用) 【２年保証付き】

【1】

とにかくドッシリ安定しています。手持ちの座椅子と組み合わせて使ってます。ステアリングの高さが調整できるので、椅子でも問題ないと思います。台座の根っこの角度(要工具と、柱の根っこの角度(工具不要)が調整できるので、割と細かな角度調整もできます。柱の根っこの調整を使って、折り畳んでコンパクトになります。ただ、安定性と引き換えにとても重いので、収納場所からの出し入れはちょっとしんどいです。

【2】

本格的ではないですが、しっかりとハンドル、べダル、シフト共にネジで止めるので固定されます。あと、長さや角度を任意に変えられるので、融通が利きます。サイズも小ぶりなので場所を取らない感じです。うまく座椅子を使って利用しています。基本的に満足しています。

【3】

座椅子使用が前提だった為、ハンドルが低く設定出来るは有難い。しかし購入前から分かってはいたが、センターポールのクランプが膝に当たるので、3ペダル時と2ペダル時でペダル位置をづらす必要が有る。クランプを5cm程度上げる或いはポール裏側にしてあれば解決するのだか…全体的に剛性感はG29なら問題無し。ハンドブレーキを追加したいがステーが難しいのでオプションで良いので追加して欲しい。

【4】

ハンコンはファナテックDDproなんですが、T300RS用を買いました。理由は単純な納期と値段の違いです。あまりこだわりがなかったり、シフターポン付けしたいとかでないならドリルで穴開け可能な環境なら基本どれ買ってもあまり変わらないのかな？という印象です。多分違いはハンコン取付穴の位置と、シフター取付用のステー形状の違いだと思います。ハンコン取付用の穴を4か所、ペダル固定用の適当なネジを2本、あとは適当なタイラップでペダル固定しています。機能としては必要十分。ハンコンにスペース取られたくないのと、持ち運びしたいので折りたためるものがベストでした。2個のクイックレリーズでパタパタと折りたためるのがいいですね。1分もかからず折りたためます。

【5】

予想していたよりもはるかに高い剛性!1本のポストでの支持なのに、まったくガタ/ゆれはありません。また、重さがあるせいか、しっかりした設計のせいか、このスタンド自体の足場が動くこともまったくありません。このスタンドを使ってみて初めて、これまでのちゃぶ台固定方式が、ガタが大きかったのはもちろん、実はそのガタを抑えるために余計な筋力を使っていたことが分かりました。それがなくなったせいで、これまでとは全く違うレベルで車のコントロールができ、レースゲームがとても楽しいです!センター支持方式の欠点とされてるペダルワークですが、実際の使用時にはポストはかなり股に近いところに位置することになるので、まったく邪魔にはならないです。使わないときには、ポストを畳んでコンパクトに収納できるのも良いです。YouTubeに公式の取り付け動画が提供されていて、事前に取り付け可能性が確認できたのもとてもよかったです。届いてみて初めて「取り付けできない!」なんて事態は避けたいですもんね。https://www.youtube.com/watch?v=C5_0wgnq_pk&t=276sということで、良い点まとめ1. 最高の剛性感 = ゲームが楽しい!2. ペダルワークも問題なし3. 使わないときにコンパクトに収納できる4. 取り付け動画が提供されていた小さな不満点は3つ。1. ペダルの固定方式が、T3PAの場合、裏面センターのネジ穴を使うことになるので、T3PA付属のブレーキMOD(円錐ゴムのヤツ)が使えなくなった2. ペダルの固定には付属の金属板を使うのですが、金属板がかなりしなるので、多少不安(実際にはまったくずれたりはしない)3. ポストの角度/伸縮には重さを受けるばねのような仕組みがなく、ハンコン重量に拮抗しながら調整しなくてはならず、やりずらいただ、とにかく剛性の高さと、そこからくる操作性の良さ、楽しさのメリットが大きく、これら不満点をカバーして余りあります。超おすすめです。

【6】

スラストマスターT80用に購入し、後にT150に乗り換えて使用。T80用はハンドル側を固定する為の金具が付いて来るので、それを使用すればハンコンのクランプを使用する必要無く固定出来ます。この金具を固定するボルトが付属工具で締められないのでラチェットセットとかあるといいですね。T150は金具が使用出来ないので、そのままクランプで固定して使用しました。ペダルの固定は鉄板２枚とキャップボルトで挟み込んで固定しますが、キャップボルト80mmが気持ち短いと思ったので、工具屋で85mmを買って対応しました。ご丁寧にタイラップも付属するので配線も纏められます。使用感は見た目以上にしっかりしてます。ハンドル切ってグラつく事は、よっぽどFFBつかない限り無いです。ただ真ん中に鋼管があるせいで、3ペダルだと操作が気になるって人は居るかもしれません。構造が見た目通りで、とにかくドライビングポジションの自由度が高い。あらゆる座椅子に対応出来ると思います。あと収納もしやすい。2ペダルだと特に。ぶっちゃけスラストマスターじゃなくても他の安めのハンコンやロジクール製にも対応出来るので、ハンコン使ってみたいけど配置に困ったって人は是非購入を勧めたい商品ですね。

【7】

【アップグレードキット】まず、寝ぼけながらぽちったので良く説明を見ていませんでした。安いハンコンのスタンドを探していたのですが、間違ってシフトレバーのスタンドを購入。発送前だったのでキャンセルしたのですが無理でしたｗ仕方なく、ホイールスタンドプロを購入。セットで買うと3万円近くなるので他メーカーの椅子付きスタンドにすれば良かったなー使用感ですがしっかりした作りですのでゲーム中に倒れたりズレたりすることはありません。角度もかなり変えれますのでリアルなポジションに持ってこれます。ただし前のめりにしすぎるとホイールスタンドごと倒れます（使用中は倒れません）もう一つ、専用設計ならシフトレバーのパーツを取り外して固定じゃなく、そのまま固定できるように作って欲しい。外したパーツの保管が面倒。【ホイールスタンドプロ】ロジクールのG29をセットしました。まず、ペダル固定のポルトの長さが足りませんので、固定する板を曲げる必要があります。というか、固定しなくてもあまりズレません。ステアリングもしっかり固定できるため、片手運転も楽になりました。今までは座卓に固定していたので座卓ごと動いていましたw座椅子ポジションですのでかなり前傾姿勢にセッティングしていますが、理想の位置にちゃんとセッティングできます。ペダルも斜めに設置できますので、今まで膝や足首を変な方向に曲げて無理やり運転していましたがかなり楽な姿勢で運転できるようになりました。中央のバーが邪魔というコメントもありますが、座椅子コクピットならあまり気になりません。

【8】

プレステ5のグランツーリスモ7でハンコンT300を設置の為に購入。YouTubeのファミドラTVを見ながら組み立てました。組み立ても難しくなく気になってた支柱も足の邪魔にはなりません。VR2併用でプレイしてますがバトルが超燃える❗️なんぴとたりともオレの前は走らせないよー

【9】

○ステアリングの角度や高さ、ペダルまでの距離を無段階で調節可能○適度な重みと大きめのゴムのおかげで、ほぼズレることがない○オプションを買えばシフトノブの位置も細かく設定可能△私は問題なかったが、ペダルの角度は調整できないため、場合によっては不満を感じるかもしれない△センターポール型のため、右足でブレークを踏む時に少し邪魔に感じる△ペダルの設置については説明書通りでは無理(２ペダルの幅用で書かれている)なため、工夫が必要→一番長いシルバーのプレートに緩衝材のゴムを取り付け、ブレーキペダル真下の穴１つを使って固定まとめとしては、コスパも良く、自然なドライビングポジションを作り出せるので、とてもオススメです！

【10】

めちゃくちゃ安定していて、剛性もバッチリです。重さもちょうど良くて、プレイ中に全然ずれません。しかも、コンパクトに机の下にもすっきり収まるので、片付けも楽です。操作感もすごく良くて、ゲームの楽しさが倍増しました！ハンドルの取り付けや片付けも簡単で、組み立てもスムーズ。たくさんの利点が詰まっていて、大満足です。