価格:1928円(ポイント 19pt)
実質価格:1909円
ブランド:ヤマハ発動機(Yamaha)
評価:★★★★ (4.5 / 5)
- 容量:1L
- JASO:MB SAE粘度:10W-40
- ベースオイル:部分合成油
- ※TMAXには使用できません。(湿式クラッチの車輌には使用できません)
📢 Amazonでの購入者の声を紹介します
【1】
リピートです。
【2】
シグナスグリファスに入れてみました。スクーターには、やはりMBオイルですねぇ!エンジンのメカ音も静かになりアイドリングも安定します。
【3】
純正で一番良い物の安心感がある。お高いオイルなので100%化学合成が良いなと思うがスクーターには部分合成が合っていると見聞きした記憶がある。プレミアムシンセティックは4Lでかなり求めやすくなるのでこちらも多入り缶が欲しい。
【4】
PCX125JF56に使用。モチュールスクーター用も使用したこともあるが私のPCXにはヤマルーブのほうが合っている。どちらもスクーターには良いオイルだと思います。後はほしい時にどっちが安いかで。
【5】
2025/05/25に注文2025/06/03に到着アマゾン発送でしたが、危険物扱いでコンビニ/営業所受け取り指定不可で自宅配送のみ可今回は製造日が2024/12/02のオイル缶が送られてきました缶の外見に異常はありませんでした
【6】
ホンダPCX125に今まで、純正のE-1を約2000km毎で交換し続けていましたが、他社のヤマハ純正のオイルが評判が良いようなので、お試しに投入してみました。私の感覚ではありますが、E-1と比べ2000km近くになると、特にアイドリング時のエンジンの振動が小さく、(E-1は初期だけな感じで、だんだん振動が気になる)滑らかな加速が長続きしています。オイル性能の維持も良いと思います。エンジンにも優しいと思うので、リピート買いしました。
【7】
AXIS-Zを新車で購入。初回オイル交換に「カストロール パワーワン4T 10W-40 4L」を購入。交換直後から、発進時にあからさまなバタつき有。『オイルだよねー』と思いながら、1回のオイル交換で消費が0.8L。4L缶買ったので・・・で、車両購入から数年…本日ようやく純正オイルに交換。直後からバタつきなくなりました。走り(加速)の伸びも心なしか良くなったような…少々お高いですが、色々悩んでいる方いたら一度純正お勧めします。※自分は次回は別の物…でも1L缶買うようにします。。。
【8】
純正か1番
【9】
スクーター用のオイルです。エンジンが調子良く、静かになった気がします笑
【10】
箱の底が濡れていたので開けて見ると...見事に漏れていました。キャップは開いていないので完全に不良です。まさかメーカー品でこのようなことがあるとは...まぁ、漏れている量は少ないのでこのまま使いますが...残念です。
※この記事は 2025年6月26日 時点の情報です