ウィンカーバルブ

【1】

N-ONE(JG1)で取付けたが、ハイフラとなった。おそらく4つでは電流がギリギリなのか、常時ハイフラでは無く不規則な発生になる。リアのみを純正のバルブに戻したら、ハイフラは無くなった。一方でシエンタ(NSP170G LED仕様車)では、ハイフラは発生していない。物自体は明るくて想像以上に良かった。

【2】

電球のウィンカーをLED化するため購入。抵抗内蔵なので手軽に交換できました。明るさは問題ないですが、冷却ファンの音が車内に聞こえます。音楽流していれば聞こえないくらいですが、無音だと気になるかも。

【3】

ビデオでは使用中の商品を紹介しています。このビデオでは、商品セットアップの手順を説明します。このビデオでは、複数の商品を比較しています。ビデオは商品が開梱されているところを表示しています。Video Player is loading.クリックして動画を再生再生するミュートCurrent Time0:00/Duration0:05Loaded:100.00%0:00Stream TypeLIVESeek to live, currently behind liveLIVERemaining Time-0:051xPlayback RateChaptersChaptersDescriptionsdescriptions off, selected字幕subtitles off, selected日本語(自動翻訳)Audio Trackdefault, selected全画面表示This is a modal window.アクアの現行車に取り付け、以前もフィリップスの旧LEDタイプを付けていたのですがら片方のランプが寿命の為、交換しました、感想は明るいの一言、遠くからの視認性も良く、メーカーも信頼性があり、寿命も期待しています。テールランプはボルト2本、手前方向に引っ張れば簡単外せるので、片側ランプ交換5分もかかりませんでした。スティルス性も分かりにくく、良い感じです。

【4】

とても明るい（車検通るか不安）冷却ファンの音は気になりません（夏場と長時間使用してない）追記:ハザード時は結構音しました！車種:アウトランダーPHEV

【5】

さすがフィリップス。アンバーの写り込みも無いステルス球。暗くもない。

【6】

皆様のレビュー通りステルス性はそれ程高くありませんがその分明るさは問題ありません。個人的にはフロントに使用する場合、最近のヘッドライトは明るいのでステルス性の高い商品だと明るさ負けして日中の使用に不安が残ります。なのでこちらの商品にしたのですが、実際に使用して問題はありませんでした。※因みにバックの方は他社のステルス性のもっと高い商品を使用しました。かれこれ1、2年以上使用していますが問題なく点灯しています。←3台の車を渡り歩いて使用されている雑な扱い…。LEDウィンカーのハイフラやファン音に悩んだ方やステルス性の高い商品の暗さや寿命の短さに悔やんだ方は是非こちらをご購入下さい。←ステルス性の高い高効率バルブを謳う商品はどうしても短命の外れに当たる確率が…。☆マイナス一つはステルス性のレベルです。商品に問題はありません。

【7】

ステルスです目立たないなります点灯時はきちんとアンバーですちょいキリッしますね♪

【8】

明るすぎるくらいの発光で後続車へは…それよりも冷却ファンの音がうるさくて使用を断念。シルバーコートの豆球に戻しました。

【9】

商品画像みたいに、ほぼ完璧なミラー塗装ではありませんでした物自体はオレンジとシルバーの中間、う～～ん少しシルバー寄りの商品でした発光は純正より明らかに、約2割か3割ほど明るくなりました装着後よ～く見ると、微妙にオレンジが反射して見えますが個人的には十分満足です商品画像通りの、ほぼ完璧なミラーだったら、星5！にしてました

【10】

エンジンかかってる時や走行中は気にならないけど静かにするとファンの作動音が結構気になる。