カシムラ(Kashimura) ジャンプスターター 保護回路機能内蔵

【1】

バッテリーが弱っていて、寒波の影響でエンジンかからずにJAFのお世話になったため、この機会に購入。使い方も簡単でバッテリー交換までの間に２回ほど使用したが、一発で再始動できた。軽くてコンパクトで普通に良いと思う。

【2】

モーターサイクルのセルが回らなくなりました。電圧計見ると10.8V　コンデンサー型と迷いましたがバッテリー上がると使えないのでバッテリー型で安かったのでこちらにしました。（Shellのが割引になっていたので1,000円くらいしか違わなかった。あっちは10000mAh 800Aでディーゼルエンジンも対応、迷った）中華製は怖いので日本製でこちらを選択肢ました。大きさはiPhoneより小さく厚みがあるくらい。5400ｍAhで本当に大丈夫? と思いましたが、無事セルが回ってエンジンかかりました。電圧計見ると10.8Vがブーストかかって18.8Vくらいになってました。ブーストのかかっている30秒以内にセルを回さないといけません。失敗したら1分間使用禁止とか注意事項があるのでよく読んで使いましょう。モバイルバッテリーにもなるのとシガープラグで使えるUSBアダプタも同梱されているのが地味に良いですね。バッテリーと接続するコードがもう少し長いといいですが収納ケースからこんなものかな。いい製品だと思います。

【3】

迅速に届きました。冬の時期に備えて買いました。部品も色々入っていて多用途に使えそうです

【4】

2回ほど使用しましたが、普通に使えています。

【5】

トヨタのサクシードのジャンピングスタートに成功しました！感謝です！！

【6】

宅配ボックスの間口より商品の梱包ダンボールの方が1センチ位長いのに無理に入れたと思われる。出すのに苦労した。ちなみに在宅中だった。こんなことが有ると、宅配ボックスはカギをかけっぱなしにしようかと思ったりする。Amazonの配達員はヤマト運輸よりかなりレベルが低い。商品はもしもの時用にかったのでまだ未使用なので星4にしておきます。

【7】

コンパクトで邪魔にならない

【8】

2025年1月21日にKD-151を購入保管状態はPCX（jk05）のシート下スペースにマジックテープで固定していました。スペースの底はエンジン熱で熱くなる為側面上部に固定しており、製品に落として衝撃を加えたり荷物で圧迫等はしていません。最初は青色LEDが満充電で4個点灯していたが3週間程でLEDが1つ消えていたので充電したら最初はLEDランプが4個共ちゃんと点灯していたが、1ヶ月程で充電しても1番左側のLEDが全く点灯しなくなり、その2週間後にLEDランプの状態を点検したら全LEDランプが全く点灯せず充電しても点灯せずで、試しにスマホをKD-151から充電してみたらスマホは無反応で全く充電されずKD-151には電力は無い様でした。まだ一度も使用せず3ヶ月ちょっとで使い物にならなくなるとは…中華製ではなくせっかく信頼の日本製を選んだのにとても残念です。ハズレ個体だったのか？修理に出すか他メーカーの物に買い替えるか迷い中。

【9】

アバルト595に乗ってますが、バッテリー突然死を懸念し購入。こちらの製品はスペックは控えめですが、安心の国産です。保険的に用意するものなのでいざという時に使えないことがあってはまずい。最近のバッテリーはギリギリまで頑張っちゃうのでアバルト595以外でも突然死する場合はある様なので転ばぬ先の杖として車に置いておくといいと思います。(たまに電池残量は確認しなきゃですが)基本性能問題ないと思いますが、せっかくの12Vバッテリーなのでジャンプスタート以外に例えばバッテリー交換のメモリーバックアップとかにも使えるといいなと思いました。

【10】

長期保管の車用に購入。他の使い道もあるが、買った後でキャパシタ型の存在を知ると充電時間の長さに損した気持ちになる。。。使い方としては簡単ではあるが、コネクタコードがもう少し（10㎝程度）長いといいです。