ブランド：デイトナ(Daytona)
評価：★★★★☆ (4.4 / 5)
📢 Amazonでの購入者の声を紹介します
【1】
レブル1100に取付ました。流石に値段が高いだけあって、質感良く高級感もあります。ミラーもコントラストがはっきりした感じで見えるので、視認性がとても良いです。バーエンドですが、振れもなく良好です。ミラーの稼働がとても硬いので、使用前にボール部に注油したらいい感じになりました。ミラーにしては高いですが、価格的には満足できる商品だと思います。
【2】
このミラーの形はユニーク。とがった方、タチ落とした方をバイクに合わせて回転してアレンジできる。また映り込み範囲も優秀。高価であることが難点。
【3】
アルミ削り出しにアルマイト処理。肉抜き加工まで施された素晴らしい質感。さすがはドイツ生まれと思わせるミラーです。値段も高めだが、装着した時の満足度も高い逸品。これで1万円以下というのは安いと思う。バーエンドミラーで一番人気というのも分かる気がする。
【4】
ヤマハ用アダプターを別途購入。ブラック系を購入予定でしたがメッキがセールでしたので購入。品質は申し分無し。後方視界はノーマルに比べて劇的に良くなります。
【5】
まず、ミラー裏の樹脂パーツのラバーコーティングをやめましょうと言いたい商品です笑加水分解したらみっともないし手入れが面倒です。ラバーコーティングをしたからと言って高級感が出るわけではありません。私は正直、後々面倒だなぁ、、と思いました笑もしアルミ部品の設計に拘っているなら、それをアピールしてほしい商品です。よくありがちな価格が高くてデザインが良いだけの商品に見えてしまい、品質を重視するユーザーに訴求しきれてないと思います。また、同社バーエンドパーツとこのミラーセットで考えた場合、単気筒だと重量が軽すぎて振動が抑えきれないです。バーエンドとミラー両方合わせても片側260gと言ったとこでしょうか。私の390dukeだと、バーエンドだけで片側360g程度あります。更に元からあったミラーを外すので、ハンドル周りの重量感は軽くなります。その辺の設計の甘さを考えると、なんだか高い商品だなぁと思いました。バーエンドミラーの見え方自体は、腕が映らなくなりストレスフリーになりました。ミラーのステーも視界から消え、視界が広くなったのも良いです。品質はよくわかりませんが、価格と振動に妥協出来れば良いと思います。そういった理由で星3にしました。
【6】
予定通りの配送でした。取り付けは、凄く簡単で、収まりにも満足しています。グラ付きもなく、ミラー自体も、しっかり取り付けられており、高速走行も、問題ないと思います。流石、デイトナ製製品です。
【7】
初めてつや消しタイプを選びました。質感としてはパッと見た感じ、ややチープかな？と思いましたがすぐ慣れて普通に見えました。ステーも穴開きとなっていて雰囲気は良いです。
【8】
もう9年目の愛車の気分転換にと購入しました。中華物が手元にないので比較できませんが、本品はとてもしっかりした造りです。しっかりし過ぎて角度調整するボールジョイントがとても硬くて、力任せでないと動かせない状態でした。他の方のレビューにありましたが改善して欲しい点です。CRCを吹き付けて、ようやくいい感じの動き方になりましたが、微調整となると両手で行う必要があります。でも風圧で動く事はないと思うのでその点は安心ですが。ノーマルと比べたら半分ちょいほどの大きさですが、視認性はそこまで悪くはありません。見た目を考え、本当は下向きに付けたかったのですが、視線移動やら見え方、タンクへの干渉等、リスクもあったので断念しました。付属のアルミカラー2セットは使用せず、ミラーはバーエンドに直付けOKでした。装着後も両レバーには干渉しなくてよかったです。ノーマルミラーのネジ穴塞ぎは、家具用のキャップで代用しました。専用のミラーホールカバーを購入するよりコスパいいし、コレで十分です。実走してみての感想は、ヘビーウェイトのバーエンドを使用しても50kmくらいから振動してしまいます。でも全く用を足さないわけではないので、このバイクでは仕方ないかなと思います。振動の度合いはノーマルミラーとほぼほぼ同じでした。しかし実は少し期待はしていたのですが・・・視線移動については大差ないと思います。総評としてては造り・デザイン・価格とも満足です。何より個人的にですが、とてもスッキリした全体印象になりました。手軽なドレスアップにもなるしお薦めです。但し、付属の固定用六角ボルト（5mm径）はメッキ製で品がなかったので、黒に変更しました。アーレンキーサイズは4mmです。PS:梱包は1個／箱ですから、早とちりしないでくださいね。
【9】
取り付け時の角度範囲が広くて良いです、見た目もシャープ、ただ位置決めが終わったらバーエンドウェイト、ミラー本体のボルトをロックタイト等で固定が必須、よく言われるミラーのブレですが低いギアで上迄回すとブレが出やすいです、高いギアではブレません。ブレても車種が分からない程度、どのメーカーの何とかね。
【10】
純正バーエンドの上から締める形で使用しています。走行時に多少ブレたり軽く手が当たって角度が変わったりしますが、ちゃんと締めていれば大した事無いので何とでもなります。見え易さは上向きか下向きかでかなり変わってくると思います。上向きだと全然余裕で見えるので憂慮すべきは下向きの場合のみです。
※この記事は 2025年6月27日 時点の情報です
