デイトナ(Daytona) CTEKバッテリーチャージャーXS0.8JP 93007

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10年近く使っていた同メーカーの物を先日コンセントから抜き忘れたままクルマを動かしていまいコードを切断。週イチ乗るか乗らないかの30年車にはトルクル充電器必需品なのでこちらを購入。デイトナさんなのでバイクの絵柄の箱ですが12ボルト全般OKです。基本繋ぎっぱなしで使ってます。お値段も◎

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フルオート充電器で10,000円しない金額で入手できました。最大で32Ah迄のバッテリーへの充電器となります。車のバッテリーへは、メンテナンス充電程度しか使えませんのでご注意下さい。充電電流は0.8Aと小さい値でゆっくりと充電していくので、満充電迄には少々時間が掛かりますが、バッテリーへの負担を考えれば仕方ありません。じっくりと時間を取って充電しましょう。これ１台あればフルオートで且つ、繋ぎっ放しで充電が維持されます。使いやすさは充電器のONとOFFが本体にスイッチが無い為、コンセントの抜き挿しに限定されるのが難点です。繋ぎっ放しもOKとは言え、車載する為に外す事も有るのですから、この点で☆4つとしました。耐久性は旧モデルからの買い替えですが、旧品も壊れた訳ではなく「実働」でしたので、☆4つとしました。耐水性は基本屋内で使用しており、水の掛かる使用シーンが思いつかないので、☆3つとしました。バッテリーが上がると、キックスタートができないバイクは始動が難しいので、バイクを購入したら、本機と精度の良い工具、整備マニュアルは必携ですね。

【3】

重宝してます。バイクのバッテリー充電に使用してます。前回と同等品ですが、インジゲーターが進化して視認性が良くなって、とっても使い安くなってます👍

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やや高額な印象を持たれるかと思いますが、コレさえ選んでおけば絶対に間違いの無い安心・安全なトリクル充電器です。最初に届いた物は、充電完了前にエラーを示すパイロットランプが点灯し、Amazonさんに交換リクエストをしましたが、届いた代品は何ら問題無く使用出来ています。所有している4輪車2台、バイク1台、全てにCTEK社製のトリクル充電器を使用していますが、大変満足しています。車庫内使用ですから耐水性は評価出来ません。

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CTEK(シーテック) バッテリーチャージャー&メンテナー 0.8A XS0.8JPNo.8000　１　800 432 00 2017/12/31/08:10買ったのはUS0.8でセレクトボタンも無いですが全自動で回復充電から　維持充電と6ステップを行ったり来たりします。最大電流14.4Vで0.8Aは　時間がかかりますがバッテリーに負担も少なく　また電極にも優しい細粒充電が可能です。対応バッテリーが15Ah~32Ahまで充電可能で～100Ahまでメンテナンス(13.5V/~0.3Aを流し続けるのみ)可能となっています。充電対応は　バイク用バッテリーおよび一部の軽自動車用バッテリーになります。いわゆる55D23以上のバッテリーは対応範囲外ということです。中国製。

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これなしで、よくも無事に冬を過ごせたものだ。