BLITZ(ブリッツ) SUS POWER AIR FILTER LM(サスパワーエアフィルターLM) 純正交換タイプ スバル

【1】

値段も安く自分で取付できて、性能も満足です。取付は動画がYouTubeにあるので、心配な人は見ておくことをおすすめします。私のVABは完全ノーマル車両にマフラーだけHKSのスーパーターボマフラーに交換している状態でした。音は良くて満足していたのですが、このとき性能UPは感じられませんでした。ターボ車ならではのプシュー音を鳴らしたいという想いから、毒キノコやブラーオフバルブなども考えたのですが熱や予算等を考えて断念し、こちらの商品を買いました。交換前は純正の白いやつです。（STIじゃない）交換した結果は、エンジン始動時の音が少し大きくなりました。また、マフラー交換時では感じられなかったトルクUPも感じることができました。最初は音が鳴らず残念に思ったのですが、ある時S#にすると音が出る様になりとても驚きました。私みたいにマフラーだけ社外製に変えていて、サーキット行かないけど、峠とかを気持ちよく走りたい人には良いのではないでしょうか。おすすめです。

【2】

エンジンが軽くまわるように感じる。ただ、CPの学習が追い付いてないのか、微少のスロットルでギクシャク歯ているように感じる。

【3】

サイズぴったり、性能はわかりません。簡単に取り付け出来ました。

【4】

燃費は少し下がるかも。吸気効率が上がった証拠かな。気持ちトルクが増えた気がします。

【5】

特に交換しても変わりなく、実感はありません。気持ちの問題で満足しています。

【6】

リピ購入、エンジンエアクリ交換用パーツ普通に使うにはとてもお手頃、良い感じです。手軽に購入出来て純正交換タイプなので使いやすい。

【7】

いつもお世話になっている商品です変えたからといって変化を感じることはないですが定期的に交換するパーツ。フラシーボ効果で吸気音が聞こえる気がする〜

【8】

出だしのもっさり感がなくなりスムーズに加速するようになりました。体感できます。

【9】

スバル　フォレスターに使用しています。

【10】

I have used an AEM filter before switching backing to stock temporarily, however the Blitz filter has a much higher throttle response and better acceleration. It is advisable to perform a throttle body relearn procedure to ensure optimal results with the ECU.