ブランド：Jansite
評価：★★★☆ (3.7 / 5)
- 💨【分離式設計＆高性能チップ】➊一度取り付けると取り外しが難しいという問題を完璧に解決しています。本体はいつでも取り外し可能で、使いやすさと自由度が向上します。地下駐車場に長時間駐車しても心配いりません、いつでもどこでも本体を充電することができます。➋新しい空気圧センサーはより高コストで高性能なチップを採用。応答速度向上、安定した信号伝送、誤差範囲の縮小（精度±0.1）、低消費電力化を実現。
- 💨【圧力・温度即時監視&角度・明るさ調節可能】➊モニターとセンサーの接続によって、4本のタイヤの温度と空気圧を同時に素早く検出できます。空気圧の低下によるバーストや燃費悪化などを防ぐことができます。➋ダッシュボードやフロントガラスに柔軟に取り付けることができ、ディスプレイの角度を任意に調整できます。❸空気圧·温度をひと目で確認できる高輝度液晶を採用。輝度を下げることができる
- 💨【ソーラー・USB二重充電&振動検知機能】高効率のソーラーパネルとUSB充電ポートを搭載し、24時間の中断のないバッテリー寿命。 エンジンをかけると、空気圧センサーは振 動を感知して、自動的に始動します。センサーは振動が感知できない場合、表示画面は自動にスリープモードに入って、電力を節約します。初めて使用する前に3時間充電してください。本体の電源を手動で切ると、振動機能は無効になります。
- 💨【6つ警報モード&設定機能の改善】➊6つの警報モード：速い/遅い漏出警報、高圧/高温警報、センサーの欠陥警報およびセンサー電池の低い電力警報は、タイムリーな警告は安全運転のための唯一の手段です。➋改良版のタイヤ空気圧監視システムは、一般的な設定要件をより包括的にカバーし、設定方法はシンプルで理解しやすく、より快適に使用できます。夏場は気温が高いため,4時間以上の炎天下での運転は避けてください
- 💨【高品質センサー&1年間メーカー保証】タイヤ 圧力 センサーは耐高温材料と純銅でできており、ナノ防水接着剤と一緒に、耐腐食性・変形しにくく、IP68の高い防水・防塵性能を実現悪天候悪天候（雨、雪、霧、夜間の道路の着氷）でも使用できます、心配しないでください。12ヶ月保証★購入日から12か月の保証期間（無料交換）がありますが、使用中に問題が発生した場合は、お気軽にお問い合わせください。
📢 Amazonでの購入者の声を紹介します
【1】
私はダッシュボードにディスプレイの下側を両面テープで貼り付けています。そして、太陽光パネルをできるだけ上に向けて取り付けています。電源コードは繋いでいません。振動検知で電源が入る仕様のようです。タイヤ側からの情報は、振動検知で信号が入って順次更新されますが、更新される前は前回の情報のままになっているようです。あと、キャップ式を使う方へですが、高速を走っていると、センサーの重さと遠心力でバルブが曲がりエア漏れを起こした経験があります。本来はフロントガラスに貼り付ける使用なのですが、にほんの法律ではフロントガラスに貼り付けると車検には通りません、
【2】
購入前に下調べしましたが、どの商品も評価がまちまち本命は見つけられず、で結局タイムセール中だった本品を購入。 予想外に正解でした。タイヤ空気圧調整時のポンプ値と本機の誤差がなくてびっくりしました。 0.1bar前後の誤差位は覚悟してましたが2.5bar入れれば本機の表示も同じです。 これは何度か空気圧を変えて検証しましたがピッタリ一致してました。走り出すと内圧が徐々に上がって来ます。0.1から0.2前後は4輪ともに上がります。本機は四輪同時に測定はできませんの時間差は必ず出ます。 測定しているタイヤの表示が点滅している時が測定中です。フロントウィンドウ上部に取付を前提に作られいるのでデジタル表示部の角度は大きくありませんの注意が必要です。 改造するにもソラーパネルの配線がネック内に有りますので難しいと思います。 フロントウィンドウ上部以外では取り付け不可と思って下さい。 車種にもよりますがほとんど無理だと思います。 あっさりダッシュ上に固定するほうが無難です。バッテリーの充電は問題ありませんしっかりと充電されています。表示部のバックライトは夜なら十分ですが朝〜夕方の快晴日には暗くて見にくい照度です。バックライトは作動中点きっぱなしです。手動でオンオフができますがオフにすると真っ黒になります。 商品紹介には明るさを二段階に調整できるような紛らわしい表記がありますが照度調整はできません。本体のオンオフは駐車時は約1から2分後に電源オフになります。電源オンはドアロック解除時の微振動でオンになります。 このときの表示は駐車時の空気圧がメモリされて表示されますので高めになります。バルブのセンサは取付時になれと工夫が必要です。 ネジ山が深くなく内部スプリングを押しながらまわすので最初のネジ山の引っ掛かり部を探すのが難しい、その為せっかく調整した空気が抜けてしまうのです。 空気を抜かないようにバルブセンサーを取り付ける練習は必須ですよ。一度これを使うと無いと不安になる一品であることは間違いありません。走行中の内圧の変化がわかるのは勉強になります。 パンクもわかるのは安心感にもつながるので。欲を言うとデザインが本体もセンサーももう少しおしゃれだと星5つですが、、、、、、
【3】
TPMSとしては正確に計測できていると思います。ただ残念なのが角度調整できる範囲が狭すぎて設置場所に困ります。フロントガラスだと上部以外に取り付けると画面の向きがイマイチですし、ダッシュボード上に置くとソーラーパネルが垂直に立ちすぎてイマイチです。他の機種も使っていますがどれもバッテリー容量が小さいので、屋根付き車庫や地下駐車場に常時止めている方は直ぐにバッテリー切れを起こすので面倒です。基本的に日中青空駐車している時間が頻繁に有る人向きの製品だと思います。かなり強い日差しでないとソーラー充電してくれないように感じます（私の主観です）
【4】
最初の空気厚の数値で取り外しても そのままで変わらず空気を抜いても同じ数字が表示されたままで、たぶんパンクしても変わらないんじゃないかな
【5】
3ヶ月位で走行中にパンってなるパンクとちょっとずつ空気が抜けてくパンクを経験し、怖かったのですぐ気付けるよう買いました。取り付けも簡単でわかりやすく、見やすいので安心して車に乗れて助かってます！
【6】
この手にはよくある空気圧の表示に誤差があると思ってましたが、たまたまなのか圧力の数値がピッタリでした。以前よりこの手の機器はよく購入しますが、大体6割ぐらい圧力がおかしく返品交換していました。今回は当たりで良かったです！
【7】
昨年（2023年）10月に購入して装着、手持ちの空気圧計とほぼ同値だったので問題なく使えていました。8月に入ってリア右側の空気圧表示が2.7から変わらなくなり気温も同様。その後フロント右側の気温表示があり得ない高温を表示したりで1年持たず壊れたかと思い一応マニュアルを確認すると電池が無くなると誤表示するとのことだったので電池を交換。100均でCR1632を4個買って付属のレンチで開けて入れ替え再装着、再ペアリングしたところ正常動作に戻りました。電池寿命は9か月程度かな、ご参考まで。
【8】
無事取り付けも終わりちゃんと動作して快適です。類似品はもう5代目くらいでハズレもありましたが今回はよかったです。
※この記事は 2025年6月29日 時点の情報です
