LEOCH リン酸鉄リチウムイオンバッテリー 最大4個並列可能 走行充電/ソーラー充電 100AH/12AH/7AH

【1】

走行充電システムの鉛バッテリーからの変更です。重量も軽くもうひとつ並列で容量アップしたいですね。

【2】

太陽光パネルで蓄電するために購入しました。最初は1個で使用していましたが、システムを24Vにしたくて2個目も購入しました。最初使用中に給電しなくなったので故障かと思いましたが、満充電してから使用していなかったため片側のBMSが給電停止していたようです。直列使用時は満充電してから使用するようにしましょう。性能についてはYouTube等でも紹介されていたりしますが、今のところ問題なく使用できています。10年持ったらうれしいですがどうですかね（笑）また廃棄について10年後にややこしい規制とかなければいいですが。。。

【3】

キャンピングカーで使用、鉛バッテリーDC27MFがヘタリこれに交換。常時エンジン発電機を携帯しているので、インバーターによる高出力負荷での使用実績はないが、今のところ問題無し。鉛バッテリーと比べると既設のスペースにジャスト収まる軽い約半分、ジジーには助かる電圧が高いのでシャワーの勢いがあっぷ今後の検証は何と言っても何年スペック通り使えるかです。価格が鉛の倍ですから

【4】

メディアを読み込めませんでした。趣味で原付やオートバイの修理をやっているんですが、それに取り付ける12V電装品の確認用に注文しました。リチウムイオン電池に対応した充電器が必要なのが玉に瑕ですけど、それ以外は鉛電池より運用が楽で重宝しています。一度原付のバッテリーとして試してみようかとも考えています。

【5】

50w以下の小さめのソーラーパネルと10A程度のコントローラーに接続してUSB出力をメインに使うソーラーシステムのバッテリーとして古い物と交換して使ってみました。片手で持てる大きさなので、持ち運びや交換作業も楽にできます。フル充電されると当然のことながら古いバッテリーよりパワフルに出力され、使っている器機も軽快に動作しました。リン酸鉄リチウムイオンバッテリーはディープサイクルにも向いているので常時繋いでおいていつでも使えるシステムにしています。このサイズでインバーターを介してAC100vを使うのは負担が大きいので12vか5vでの負担の小さい器機に制限して使うようにしています。三元系リチウムイオン等よりも安全性も高いので、置きっ放しでも安心して使えますが、最低限の衝撃回避や温度管理は必要だと思うのでメンテナンスしながら上手に使っていきたいと思います。

【6】

電圧が12.8Vの LiFePO4 バッテリーなので、鉛バッテリーの置き換えとしていろいろな用途に使えます。小型軽量で、とても扱いが楽です。生セルではなくBMS内蔵で安全性も確保されています。12V LiFePO4 に対応した汎用充電器が使えます。容量は7Ahとさほど大きくないので、出力電流が小さい充電器でもあまり時間がかからず充電できます。むしろあまり電流を上げない方が安全です。専用の充電器として LEOCH LC-2258 という比較的安価な充電器があります。

【7】

12-12 鉛蓄電池の代わりに使えると思うが、サイズが合わない。小さいなら良いが大きい為ケースについてるレールを歪めてようやく入った…容量寿命は申し分なくとも次は買わないと思う。

【8】

リン酸鉄リチウムイオンバッテリーは耐寒性、耐熱性に優れたバッテリーで他のバッテリーにはない安全、安心感があります。このため、子供用のおもちゃによく使われます。とくに今回は子供用の大型ラジコンカーに利用しましたが、夏場は炎天下の倉庫に保管するためバッテリーも高温になりがちです。リン酸鉄リチウムは熱に強いのでこういった環境での使用に向いています。バッテリーを交換したことでパワーもあがり、坂道でもぐんぐん加速するようになりました。１２Ｖの原付のモンキー使いましたが特に問題なく使えました。屋外などの過酷な環境で使うのに最適なバッテリーだと思います。