価格：12927円（ポイント 129pt）
実質価格：12798円
ブランド：カトー(KATO)
評価：★★★★ (4.7 / 5)
- 昭和39年 (1964)に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。
- 昭和40～47年 (1965～1972)の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口 (現:江北)で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保へ向かう編成には簡易電源車としてスハ32系改造のマヤ20が連結されていました。
- その後、「さくら」は14系化されて平成17年 (2005)まで活躍しました。
- カニ22、ナハネフ22の機関車連結側カプラーのボディマウント化やナハネフ21の車掌室の内装再現など、現行製品仕様にアップデートいたします。
- 「7008-K DD51 0 暖地形」や、「3060-4 EF65 500番台 P形特急色」などが牽引機にオススメです。
📢 Amazonでの購入者の声を紹介します
【1】
実車が忠実に再現されています。夜汽車の雰囲気がいい感じです。
【2】
20系寝台客車が欲しくて購入しました。ボディの出来は文句ありません。カプラーそろそろ中間部もボディマウント化を実現して欲しいのが、本音です。
【3】
ボディマウントカプラーは見た目は良いですが、連結間隔が広くなってイマイチかも？また、アーノルドカプラーからナックルカプラーへの交換が老眼の身にはかなり大変でした。
【4】
かっこいいですね
【5】
鉄道模型カト−の製品は何時も美しく之からも期待出来る製品だと思います
【6】
ユニークな選択有難うございました。
※この記事は 2025年7月2日 時点の情報です
