ワコーズ EF-OIL エンジンフラッシングオイル エンジン内部洗浄オイル E355 3L E355 [HTRC3]

【1】

オイル管理はしっかり実施している自動車。走行距離177,250Kmで本品使用。（その前に、走行距離132,000KmでECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤 E170を使用。）古い自動車なのでパッキンへの影響を心配したが、オイルベースということで、これが決め手となって実施。各位のレビューに記載されたような方法でフラッシングを実施。結果は明らかに体感できるほどエンジン回転が滑らかになり、燃費も（同季節、同程度の交通量、同じルートで比較して）従来より1Km/リットル程の向上。

【2】

古いオイル抜いて投入後しばらくアイドリングして排出すると結構な汚れ出ていましす！その後新たなオイル交換して少し抜いて確認したらそこまで汚れていないので交換はあると思います！

【3】

ドラックスターた使いました！良い感じ(๑•̀ㅂ•́)و✧

【4】

オイル交換をサボりがちなお客様に使用しています。作業のコツは焦らずじっくりアイドリングをさせること。オイルベースとはいえ、汚れたフラッシング剤がタービンや油路に残ったままですので、抜き終わったら規定量の30%程度新油を入れて、一度循環させてから、通常のオイル交換を行います。エンジンオイルと違い、高負荷に耐えられるほどの油膜は形成しないと考えております。交換後は、油温が安定するまでアイドリングしてからの走行が良いかと。

【5】

商品は良い物です。Amazon側の品質管理なのか委託先の配送業者が悪いのか缶がベッコリ凹んで届きした。

【6】

また売っていますね。耕運機のフラッシングオイルとして使っていました。かなり、効果があるようです。

【7】

走行70000キロのフォルクスワーゲン　ティグアンに使用しました。使用オイルはMOTUL　300V　5ｗ-30　オイル交換後の印象はエンジン音がとても静かになったこと振動なども気持ち少ない気がします。今までフラッシングはしたことがなかったのですが、これほど効果があるなら早くやればよかったと思いました。

【8】

17万km以上走った車に使ってみました。オイル交換事には添加型のフラッシングオイルを使いフィルターも交換していたのでこんなに取れるとは思いませんでした。透明な方が入れる前、真っ黒なのがフラッシング後のオイルの色です。

【9】

フラッシングを入れてから20分ほどアイドリングをしてからオイルを抜くと汚れたオイルが出てきます。残ったオイルもあるのでどれだけ汚れが落ちているかは分かりづらいと思います。

【10】

オイルの種類を変更する時にこちらを使って綺麗にします、気持ち使った方が良いかなってレベル