AUTO-VOX 新型 近未来感ドライブレコーダー ミラー型 前後1080P 純正ミラー交換 右ハンドル仕様 デジタルインナーミラー ノイズ対策 駐車監視 GPS タッチパネル V5pro

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価格:31980円(ポイント 320pt)

実質価格:31660円

ブランド:AUTO-VOX

評価:★★★★☆ (4.3 / 5)

  • 「後付け感なし!純正ミラー交換デジタルインナーミラー」ミラー本体から出ている配線が1本で、車内の空間が広がり、外観的にはスッキリ!後付け感はありません。また、純正ミラーをまるごと交換するので、被せ式ミラーなどで発生する「振動で脱落したり下向きにズレる」などのようなことがありません。安全性アップ!
  • 「SDカードの容量を有効活用できる1080P」SDカードの容量を有効活用できる1080P:市販の4K画質と比較して、1080P 画質は超高精細ビデオを撮影できるだけでなく、SD カードの容量を節約できるため、限られた SD カードでより多くの運転ビデオを上書きせずに保存できます。カードを頻繁にフォーマットする必要がないため、カードの耐用年数を延ばし、コストを節約できます。夜間や暗がりに強いSTARVISを搭載。黒つぶれや白飛びを抑えるHDR機能によって、ライトに反射したナンバープレートや暗がりの人影などもしっかりと映し出します。映像は精細感が高くて綺麗に映ります。
  • 「軽自動車に良いドラレコ」 純正ミラーのサイズに近い9.35インチバックミラーモニターを採用し、狭い車内でもスッキリとした見た目で、段差でのブレもないです。直感的に操作がしやすいタッチパネル式。表示モードや映像切り替えもすべてタッチパネルで行えます。さらに見やすいIPS液晶画面を搭載しており、後方視界が格段に向上し、従来のバックミラーより荷物や車体などで生じる死角もなく安全性もアップ!夜間や雨の日など後方が見にくい状況でもコレさえあればかなり安心できます。
  • 「初心者におすすめ駐車監視&バックギア連動」駐車監視:衝撃を検知すると、自動的に録画を開始、事故後の一定時間の映像を上書きされないよう専用フォルダに保存することができます。駐車時の車上荒らしや当て逃げなどの記録にも役に立ちます。バックギア連動機能:後ろのリアルタイム映像をミラーで確認しながら、バックラインでバック駐車を安全に行えます。エンジン連動電源:エンジンのオンオフに合わせて自動で起動し、録画を開始、わざわざ操作をしなくても、うっかりして録画を忘れてしまうことがありません。
  • 「即対応・24時間アフターサービス」18ヶ月保証+24時間対応で製品にご質問やご不明点がございましたら、お気軽に説明書の最后のページの連絡方法までお問い合わせください。(※販売店I-Carmoreからの注文に限り18ヶ月保証の対象となります。)

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📢 Amazonでの購入者の声を紹介します


【1】

荷物を詰め込むとミラーが見えなくなってしまうのと、以前からデジタルミラーを取り入れてみたかったので購入しました。純正のドラレコがついているので、モニターのみのシンプルなものが欲しかったのですが、そのような商品自体が少なく、こちらの商品にしました。取り付けは内張り関係や配線の取り回しを行い、配線をつなぐだけ。ミラー本体から出る配線も純正と同じ取り回しをしたので、配線は見えません。ミラーの付け根部分が適合するか心配な点でしたが、購入前にサポートに連絡したところ、とても親切に相談に乗っていただき、根本の写真などを送り、適合するステーを送ってもらう予定でしたが、純正のミラーステーの玉?とサイズがピッタリだったので、純正ステーの穴を広げ、流用しました。自動防眩ミラー機能は失われましたが、あまり影響はありません。有線なので遅延は無く、画質は思っていたよりとてもキレイで実用には全く問題ないです。後続車のナンバーや運転者の顔まではっきり見えます。夜間も自動調整機能があり、後続車のライトが眩しいなどはありません。フロントカメラは見ることはありませんが、運転支援のカメラ部分が角度的に邪魔をして、見える角度が限られています。ミラー自体の形状も良く、純正のミラーと交換しても違和感は無く、サンバイザーとも干渉しません。初めて見た人からは「純正?」と聞かれることもあり、とても気に入っています。


【2】

ドラレコとしては、画像も見やすく綺麗だが、通常のバックミラーとしては、多少見づらい様な感があります。其れ以外は、満足です。


【3】

純正品かと思われるくらい、スマートに取り付けが出来ました。解像度も抜群で、運転時のストレスが軽減されます。


【4】

フロントカメラがミラーと一体型になっており見た目固めもスッキリします!また、車種別専用のミラーステーにより純正っぽくつけることができますよ!使用中は時間と録画中を示す赤い点のみが表示されるので画面表示もシンプルでいいです。


【5】

初めての純正ミラー交換型のドラレコでしたが、装着も比較的簡単でDIYですることができました。画像も鮮明で十分満足出来る商品でした。


【6】

装着車:ロードスターRF使用してから4年程経ちます。使い勝手は良く使用感そのものには不満はありません。パッと見ではドラレコとわからないくらい純正ミラー感のあるスマートなデザインです。ただオープンカーなので反射が強いことからすぐに反射防止フィルムは貼りました。最近のモデルに比べると白飛びはありますが、車高が低いのでこれは仕方がありません。残念ながら、接触の問題なのか途中から前後の画像が不規則に入り乱れてどうにも使用に堪えずカスタマーサービスにも相談しましたが、丁寧に対応していただいたものの不具合は解消せず、この度別の製品に替えることにしました。


【7】

初代BRZに装着。バックカメラとドラレコ後方カメラとの兼ね合いを狙って購入しました。性能は十分かと思います。ただし自分の目的には合わなかった部分がいくつかあったので検討の参考になればと思います。△ミラーとしては画面と鏡面の処理が甘く、境目が目立ちました。これはGENTEXなどミラーモニターの鏡面加工技術の高さもあり、数年前に流行った中古モニターミラー流用の様な期待感はありません。値段相応であると思います。△リバース信号の取り出しにバックランプからの取り出ししか、想定していないところ。近年のナビなどでリバース信号を取り出すならフロントから専用の取り出し口が有り、リアからの取り出しは点灯不良を起こす問題もあるため、前から取るべき。付属のケーブルについている信号取り出し線はミラー本体に向かう線を丁寧にもリアからしか出せない構造にしているため、別の汎用4Pケーブル5mでフロントまで伸ばして、フロント側で4Pケーブル50cmからリバース信号用の線を作り直しました。△改修版リアカメラの性能は良かったがバックガイドカメラとしては使えなかった。改修版リアカメラの性能は夜間の白飛びの対策がよく、見渡しやすいカメラではありましたが、その大きさから取付が難しく、下を向けづらいという難点がありました。ただし、勘違いしてほしくないのは、バックガイドモニターの利用が長い私の観点もあり、バックミラーとしては程よい明るさの自動調整を含めて良いカメラだと思います。もう少し広角で小型化していればバックガイドカメラとしても使えたかもしれません。しかし、バックガイドカメラとしては視野角度が狭く使いづらかったため、カメラはAHD方式のバックカメラを別途購入して、別カメラでリアの録画を行っています。もちろんそのままでは使用できないのでピンアサインを合わせた変換ケーブルを用いて使用しています。折角のリバース信号入力があるのに……とは思いますが、あまりリアにカメラを増やせないという点もあり、リバースに入れたらカメラの信号を切り替えるとかの方法があればとも考えています。


【8】

車がJEEPラングラーでミラーの取り付けステーが合わず、サポートに相談したところ無償で専用ステーを送付してもらいました。おかげで問題なく取り付けができました。純正ミラーに重ねるタイプではないので見た目もスッキリして満足です。


【9】

本商品を購入させてもらいましたが、購入後すぐにSDカードの不具合が発生しました。アフターサポートに相談したところ、丁寧に対応してください復旧しました。現在は正常に稼働しています。助かりました、ありがとうございました。


【10】

カメラ一体型で専用のブラケットもあり配線も露出する事なく純正のような装着感です。一度リアカメラが壊れましたが代替品を送って頂きました。カスタマーサービスの対応が良い。


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※この記事は 2025年6月26日 時点の情報です

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