リアマフラー タイプ2 ダブル出し ジムニー JB64 ジムニーシエラ JB74

【1】

値段はお高めですが低音の響きが上質です。目的も無く走りたくなります。高回転時は音がおとなしく交換以前と大差ありません、取り付けはインパクトを持っていましたし、YouTubeでシリコン吹いてゴム部を外していたのを見て実践、プライヤーで簡単に外せました。納車から８カ月からかも知れません、知人にマフラー取り付けDIYなら早めがオススメとの事でしたので、小遣い貯めて嫁が外出時に交換、つけてしまえば後は野となれ山となれ

【2】

ほぼ純正と変わらない音、抜けもあまり良くないのか価格の価値はないと思います。外観のみ好みであれば良いかもしれません。

【3】

ジムニーのマフラー探しでひと目で気に入り購入しました音に関してはシーエルリンクTVで確認してましたが、実際にはそれよりもヤル気になる低音の効いたマフラーでした😅（あくまでも個人的な感想です）取り付けは工藤自動車さんのチャンネルで詳しく解説してます工藤さんも言ってますが手持ちの工具次第で楽勝か大苦戦するかかなり違ってきますね工具さえ揃ってればジムニーの下に潜ってチンタラ作業しても30分かかりませんでしたトルクの掛けられないラチェットやメガネだとノーマルマフラーのナット外しの段階でアウトなのでご注意を

【4】

メディアを読み込めませんでした。エンジン掛けた時の低音がお腹に響いてきます。ジントラさんのレビュー通り良いサンドしてます。デザインも良くジムニーのバックがかっこいい。

【5】

高速道でノーマルよりパワーも燃費も良い気がします。日常は、若干うるさい感が歪めないのがデメリットかな。それでもメリットが上回る気がします。変えて良かったです。

【6】

世間では音が小さいとか言われているようですが最初だけでした。取付後100キロも走れば馴染んできたのか？！低音が心地イイ。特に、高速走行時より低速走行時の時の方が低音サウンドがしっかりと鳴り気持ちいい。

【7】

マフラー交換は、自分でするならラチェットレンチの延長ソケットつけてやったほうがいいです。自分は下のナットはメガネでできたのですが、上のナットをメガネで舐めてしまい、諦め業者に頼みました。上のナットは、下回りの構造上メガネだと力が変な方向にかかって、舐めやすいです。なので、ラチェットをお勧めします。自分は、車検対応なおかつあまり人に迷惑かけないをベースにカスタムしてます。音は純正に比べたら、確実に音量も上がりますが、ジムニーカスタムを考えている人は改造車と思うレベルではないと思います。2,500回転くらいですごいい音がして、それ以降は、エンジン音に負けて、車内はマフラー音聞こえないと思います。

【8】

入口パイプ取付二本のボルトが短いので取付ナットが十分締切れない、マフラー側のパッキン、フランジ板厚が有るからと思います。