【国内正規品】Thrustmaster スラストマスター レーシング-Variation P

【1】

メディアを読み込めませんでした。この価格で、この品質なら素晴らしいと思います。リアル感のあるゲーミングギア。おすすめできると思います。パソコンならドライバーをダウンロードが必要です。Forza Horizon 5 をプレーしています。

【2】

気になると言えばハンドルが若干右側ひ曲がってるこれは不良品？になるのかな？調整は出来るのかな？

【3】

ハンコン初挑戦との事で、T300を検討しておりましたが、予算的に安価であるという事で、これに決めました。タイムセールで購入3万程度でした問題なくGT7楽しめています。短所は、ステアリングの交換が出来ないとの事なので、長持ちさせる為、こまめにステアリングを乾拭きして劣化を防ぐ心がけが必要。

【4】

良い点使って居て実車の様なステアリングから伝わる振動や反動が凄く良かった悪い点逆ハンを切った際に内部の部品が破損したのか、キックバックが無くなり尚且つペダル類も設定した所から変わり、アクセルがクラッチペダルに移行したりクラッチがアクセルペダルに移行したりとチグハグになってしまい設定等が出なくなりました。

【5】

メディアを読み込めませんでした。FFBの出力特性の他に、強度自体の設定を強めにできたと思うのですが、強めにしたらハンコン内のモーター(？)の温度が下がらなくなりました。FFBがなくなるモーターの温度は動画にある表示が105℃を超えた温度の時ですが、その温度が上がったまま下がらなくなり、ゲーム(GT7)始めて10分程度でもうFFBが効かない状態になりました。(自分の場合は120℃くらいに上がったまま下がらなくなりました。)2022年の12月末に購入し、2023年の10月にこういう状況になりました。今は一つ下のモデルのT128を使っています。T248のパドルシフトが「バチンバチン」という、かなり大きな音がなる印象です。T128が「プチップチッ」レベルに感じるくらいです。自分はハンコンは初心者でこの二つしか使ったことがないのですが、T248にしろ、T128にしろドリフト向きではないような気がします。(GT7)ドリフトでするような思い切り回すハンドルの曲げ方をしようとするとタイヤを滑らせた時に強い力の抵抗がかかりハンドルが曲げづらくなり、ドリフトの維持が難しいです。(もう少し練習してみます。)ただT248のペダルは中々良く、シフターと一緒にT128になっても使っています。なのでもしT248をすでに買ってしまった人で、「本体だけが壊れてしまった」、「グリップ走行しか自分はしない」という方はセール時などでT128を購入するのも良いのではないでしょうか。とにかくハンコン本体としてのT248はちょっとお勧めできないかなと思います。

【6】

プラグ形状が左側N極の大きいタイプです。壁のコンセントか対応する延長ケーブルを使用しましょう。子供がセットアップしましたが、上手くペダルセットを認識しないとのこと。しばらく様子見です。追記：ペダルケーブルかペダル本体の不良で反応しませんでした。返品しましたが、到着後2日経ってもAmazonの返品ステータスは発送前のまま。集荷のヤマトのサイトでは配達済なのに。

【7】

ブレーキペダルについてのレビューになります。初めから装着されているバネとは別に、より強いバネが付属しており、ストロークを調整するスペーサーのあるなしと組み合わせて４通りのペダルの重さが選べます。ただ、一番軽くしても私には重たく感じられたので、ホームセンターで弱めのバネを買って来て交換し、アクセルペダルと同じくらいの重さに調整しました。重い方が実車の感覚に近いのかもしれませんが、ゲームとしての遊びやすさを重視した結果です。一時期使っていたロジクールのG923はブレーキペダルがとにかく重くて、コーナーごとにブレーキングするのがしんどかったです。こちらのペダルは快適な操作感で非常に満足しています。

【8】

ずっとクルクル回ってプレイできなかった